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图解防爆配电柜配电箱开关并线接法

作者:中通防爆 发布日期:2023-05-15 关注次数: 二维码分享

电力系统从运行和触点或触点(或中性线)流出,这称为短路电流。三相系统的短路分为三相短路、两相短路、单相短路和两对反向短路。三相短路仍然是对称的,因为三相电路的短路称为对称短路;其他短路是不对称的,因此被称为不对称短路。在中性点直接接地的电网中,90%以上的电网存在短路故障和相对短路故障。

“并联”也称为“跳线”,这是一种将电路图像分包的方法。通常,在支持机箱机柜中不允许使用这种方法(不同的是,不允许在北京地区使用)。让我谈谈什么是配对,然后谈谈配对的危害。

什么是侧接线?

如果有n个开关,它们的入口是相同的,那么我们可以有两种方式。

种是传统方法,每个开关从输入点接线,连接到开关头端子,如下图所示▼

这里,三个断路器,三个回路,需要从主开口处拆除。因此,从主开关的负载端取三根电线,这是一种常规连接。

另一个是侧接线,从输入点只取一条线,然后从中间进行保护。此开关的开关旁边的开关▼

这种方法大大降低了布线的难度,节省了大量的布线。但是为什么这种连接不能满足安全规范的要求呢?

平行的

上图只是一条火线。配电箱中所有开关的作用是什么?凯奥▼ ▼

我们看到这个配电箱非常整洁,但它仍然是一个大脑袋。而且只要是平行的,就会有交叉导线,配电箱接线是禁忌的。

这只是一个单相电路。如果它是一个三相电路,它将更加混乱。

双线负荷问题

为了解释,我又放了一张图表。

注意这张照片是黑色、棕色和黄色的。黄线上的电流是C电路的电流;棕色线路上的电流是B电路+C电路的电流;黑线表示电流为a电路+B电路+C电路电流。

在配电箱中选择导线后,默认情况下回路由导线加载。这里有一种情况,即导线负载被加载,很难防止导线过载。此外,当电线过载时,很容易将线路中的线路吹断,造成不必要的多回路停电。

例如,我选择了一根粗电线?答案是不实际的!首先,如果全部使用粗线,成本将增加,损失将减少。其次,它比粗线更费力(尤其是当开关更大时)。

因此,正确的方法是对每个开关进行调整。如果上面的开关太大,应该有铜鼻子并做一个热套。

另一种方式是坐公交车,就是这个东西▼

母线相当于粗导线,因为它是铜排结构,价格比导线便宜,所以即使粗导线,成本仍然降低。更重要的是,安装更高。

缺点是保养太麻烦,车有毛病,需要整辆车。因此,未来的维护成本比更换电线更昂贵。

文章来源于网络,仅供参考

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